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力帆汽车或成为历史,车跟家是否接盘成功?

发布时间: 2019-03-01

造车新势力是如何解决生产的?

国内的新能源造车企业要想顺利解决生产问题。无非有这么三种措施。第一种是自建工厂,自己申请资质。这种方法有利于造车新势力公司的长远考虑,然而弊病是前期投资巨大,工厂建设周期长,生产慢,初期生产缺乏生产教训,产品格量得不到保障。对当初普遍靠融资生存的造车新势力厂商来说,自建工厂不是最好的决定。

第二种是与传统汽车厂商进行合作,最典型的例子就是蔚来汽车与江淮汽车的配合,江淮汽车供给生产线成熟的技能工人以及成熟的汽车零部件供应链体系。这样的方式时最短,见效最快,前期投入资金比较少。但缺点是生产制作始终被握在别人手里,很难把持生产方面的主动权,对于长期的发展是不利的。

这一方面象征着空想的车跟家领有了生产纯电动汽车的资质。另一方面象征着重庆力帆汽车或者退出历史舞台。

力帆曾经是国内著名的摩托车汽车制造商,后来力帆涉足汽车行业。在重庆也是非常有名的民营汽车企业。不过力帆汽车的发展始终不是无比顺利,在自主品牌汽车当中一直处于边缘的状态。2018年底,力帆汽车公司将100%的股权转让给了车和家,车和家是前汽车之家首创人李想创立的新能源汽车公司。

家喻户晓,对造车新权势公司来说,如何保障出产品德以及今后的产能是异样重要的事实问题。这个问题不仅困扰海内公司,甚至困扰国外新能源汽车企业。妇孺皆知,当初特斯拉就面临重大的产能问题。诚然车型很精良,然而产能始终跟不上,受此影响,特斯拉成本居高不下,销量上不去,给特斯拉的发展跟股价都造成了十分坏的恶劣影响。